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" Quelquefois, pour aller plus vite, et dans l'incertitude de savoir sous quel angle un déblai pourra se soutenir, on s'en remet ainsi au temps, aux pluies et à la gelée pour les former sous l'angle qui convient à la nature du terrain, et l'on charge... "
Nouveau portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer: Texte - Page 26
de Auguste Perdonnet - 1857
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De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire

Marc Séguin - 1839 - 552 pages
...nature du terrain , et l'on charge les cantonniers d'enlever les déblais à mesure qu'ils arriveront dans le fossé. Ce moyen m'a assez bien réussi lorsque...éboulements se font avec une grande irrégularité , et les talus , au lieu de prendre une inclinaison propice à leur stabilité, ce qui semblerait devoir...
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De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire

Marc Séguin - 1839 - 538 pages
...nature du terrain , et l'on charge les cantonniers d'enlever les déblais à mesure qu'ils arriveront dans le fossé. Ce moyen m'a assez bien réussi lorsque...les terres végétales se mettent en mouvement, les éboulementg se font avec une grande irrégularité , et les talus , au lieu de prendre une inclinaison...
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Portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer, Volume 1

Auguste Perdonnet, Camille Polonceau - 1846 - 672 pages
...et dans l'incertitude de savoir sous quel angle un déblai pourra se soutenir, on s'en remet ainsi au temps, aux pluies et à la gelée pour les former...éboulements se font avec une grande irrégularité, et les talus, au lieu de prendre une inclinaison propice à leur stabilité, ce qui semblerait devoir...
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