Histoire maritime de France: contenant l'histoire des provinces et villes maritimes, des combats de mer depuis la fondation de Marseille, 600 ans avant J.-C., de la flibuste, des navigations, voyages autour du monde, naufrages, célèbres, découvertes, colonisations, de la marine en général, avant, pendant et depuis le règne de Louis XIV jusqu'à l'année 1850, Volume 3

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Dufour et Mulat, 1851
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Page 109 - Un homme s'est rencontré d'une profondeur d'esprit incroyable, hypocrite raffiné autant qu'habile politique, capable de tout entreprendre et de tout cacher, également actif et infatigable dans la paix et dans la guerre, qui ne laissait rien à la fortune de ce qu'il pouvait lui ôter par conseil et par prévoyance ; mais au reste si vigilant et si prêt à tout, qu'il n'a jamais manqué les occasions qu'elle lui a présentées ; enfin, un de ces esprits remuants et audacieux, qui semblent être...
Page 353 - ... important de fixer la jurisprudence des contrats maritimes, jusqu'à présent incertaine, de régler la juridiction des officiers de l'amirauté, et les principaux devoirs des gens de mer, et d'établir' une bonne police dans les ports, côtes et rades qui sont dans l'étendue de notre domination.
Page 382 - L'Algérien se jette aussitôt sur lui, l'embrasse étroitement, et, adressant la parole au cannonier, lui dit : « Tire; puisque je ne puis sauver mon bienfaiteur, j'aurai du moins la consolation de mourir avec lui.
Page 41 - Beaufort, pour faire supprimer, comme on va le voir, la charge de grand-maître, chef et surintendant de la navigation et du commerce de France.
Page 427 - Toutefois son courage ni sa présence d'esprit ne l'abandonnèrent point; il soutint une lutte corps à corps, dans l'obscurité, avec les Anglais qui étaient là. Il en entendit qui descendaient d'un escalier, et tira dessus au hasard. Cependant, le bélier avait recommencé à battre la porte de la redoute; elle tomba entièrement, et livra passage aux Français qui se précipitèrent en foule au secours de d'Iberville. Les Anglais, la plupart encore à demi vêtus, tant on avait promptement conduit...
Page 282 - S'étant courageusement approchés à demi-portée du canon, ils reconnurent que toute l'armée des ennemis, composée de vingt-sept vaisseaux de guerre, quatre brûlots et dix-neuf galères, était rangée sur une ligne, sous la ville de...
Page 17 - Dunkerquois sera fort bonne à ce pour quoi nous voulons nous en servir : il en faut deux à Calais, et deux au Havre et à Dieppe , c'està-dire un vaisseau à chacun de ces deux lieux. LETTRE DE M. LE CARDINAL DE RICHELIEU A M. L'ARCHEVÊQUE DE BORDEAUX. MoNSIEUR , Je ne saurais vous témoigner la joie que j'ai de la victoire que vous avez remportée sur les ennemis. C'est un effet de votre cœur , de votre activité et de votre bonne conduite. J'espère que ce bon succès sera suivi de plusieurs...
Page 323 - II faut conduire la forme, dit Duquesne dans ce mémoire , à un lieu où il y ait suffisamment d'eau pour la pouvoir couler en bas, ou du moins l'enfoncer assez pour que le navire que l'on destine à mettre dedans y puisse entrer aisément quand la porte sera ouverte, sans que la quille touche au chantier que l'on établira sur le fond de la forme.
Page 110 - Angleterre, paieront la douane étrangère double. « 11 est encore défendu à tous vaisseaux qui ne seront pas anglais, et conformes aux règles, ci-dessus exprimées, de charger quoi que ce soit dans un port d'Irlande ou d'Angleterre pour le porter en aucun...
Page 202 - L'arsenal se trouve situé à l'extrémité de ladite darse, du côté du Ponant, et en occupe môme une partie qui a été remplie et comblée pour donner plus d'espace à la construction des vaisseaux. » Le même mémoire fait connaître qu'il y avait...

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