624. 626.

627.

M. Beens,

à Dunkerque.

M.elle Savary, à Armentières.
M.elle Mazuray, à Avesnes.

M. Vancrayelynghe, à Bergues.

629. - M.me Callory, à Cambrai.

Le bureau de Saint-Amand portant le N.o 608, et le bureau de Cambrai numéroté 628, ont été fermés.

HOTEL DES MONNAIES.

Développemens du bénéfice réalisé, au profit du trésor public, sur la fabrication des monnaies, pendant l'exercice 1832, dans Photel des Monnaies de Lille.

RECETTES BRUTES.

Retenues sur les matières apportées au change.....

Bénéfice résultant de l'emploi des tolérances en faible dans la fabri

cation.......

Prime pour l'affinage et la refonte des anciennes espèces..

TOTAL des recettes.

PRÉLÈVEMENS SUR LES RECETTES BRUTES.

D'après une ordonnance royale du 6 juin 1830, les directeurs de la fabrication dans les hôtels des monnaies compteront sur le pied de neuf cent onze millièmes du fin contenu dans les espèces duodécimales d'argent de six livres, trois livres, vingt-quatre, douze et six sous, qui leur seront versées en exécution de la loi du 14 juin 1829, tant par le Trésor que par les particuliers.

Ils recevront au même titre de neuf cent onze millièmes les espèces duodécimales d'argent rognées, altérées ou sans empreinte, qui seront versées au change par les particuliers pour le

poids qu'elles auront conservé, et elles seront payées comme lingots par les directeurs, à raison de cent quatre-vingt-dix-neuf francs quarante-un centimes le kilogramme.

MM.

PERSONNEL DE L'HÔTEL DES MONNAIES DE LILLE,

Ph. de Rouvroy, commissaire du Roi.

Beaussier,, directeur de la fabrication.

E. Decroix, contrôleur au change.

Dubois, contrôleur au monnayage.

POIDS ET MESURES.

Voici les noms des vérificateurs des poids et mesures du département du Nord.

A Lille, MM. Brame ( O. ), vérificateur.

Soitière, vérificateur-adjoint.
Douchez fils, aide-vérificateur.

A Dunkerque, M. Dawint, vérificateur.

A Hazebrouck, M. Deblock, idem.

A Cambrai, M. Protez, idem.

A Avesnes, M. Bevenot, idem.
A Douai, M. Bigand, idem.

A Valenciennes, M. Bonnaire, idem.

CORPS ROYAL DES PONTS ET CHAUSSÉES.

PERSONNEL.

MM.

Bosquillon,, ingénieur en chef, directeur du département du
Nord.

Cuel, ingénieur en chef dans le département du Nord.
Lamarle, ingénieur ordinaire, à Douai.
Foulon, ingénieur ordinaire, à Cambrai.
Delaserre, ingénieur ordinaire, à Avesnes.
Davaine, ingénieur ordinaire, à Lille.

Conducteurs embrigades.

MM.
Thory, à Avesnes.
Macaigne, à Cambrai.
Buret, à Dunkerque.
Longuépée, à Douai.

MM.

Tortrat, à Cambrai.

Raout, conducteur en réserve, à Valenciennes.

Fallempin, idem, à Cambrai.

Babeau, inspecteur, à Cambrai.

Heurtaux, sous-inspecteur, à Valenciennes.

GRANDES ROUTES.

Les grandes routes qui existent dans le département du Nord sont au nombre de vingt-deux, dont quinze routes royales et sept routes départementales. Leur longueur réunie est de 720,576 mètres ou 185 lieues environ de 2,000 toises.

re

ROUTES ROYALES.

De 1. classe, N.° 2.- De Paris à Maubeuge et Mons.

Sa longueur, depuis la limite des départemens de l'Aisne et du Nord jusqu'aux frontières de la Belgique, est de 35,895 mètres, dont 27,311 mètres en chaussée pavée et 8,584 en chaussée d'empierrement.

Cette route est montueuse et a été mal tracée; elle est moins fréquentée que les autres qui vont en Belgique.

De 2. classe, N.° 16. De Paris à Dunkerque, par Hazebrouck, Cassel, Wormhoudt et Bergues.

Sa longueur, dans le département du Nord, est de 53,879 mètres, dont 47,046 mètres en chaussée pavée et 6,833 mètres en empierrement.

Sa largeur en chaussée est de 5 mètres, et de 17 mètres compris les accotemens et les fossés.

N.° 17. De Paris à Lille et Menin, par Bonavis, Cambrai, Aubencheul-au-Bac, Douai, Pont-à-Marcq et Lille.

Sa longueur, dans le département, est de 92,993 mètres, dont 81,512 mètres en chaussée pavée et le reste en chaussée d'empier

rement.

Cette route est la plus fréquentée du département.

Seclin.

De 3. classe, N.o 25. Du Havre à Lille, par Sa longueur, dans le département du Nord, est de 15,540 mètres. Elle est tout entière en chaussée pavée.

N. 29.

De Rouen à Valenciennes et Mons, par Boursies,
Cambrai et Bouchain.

La longueur de cette route, depuis son embranchement avec la route N.0 17 dans Cambrai jusqu'à la limite du département, est de 58,112 mètres entièrement en chaussée pavée.

N.o 39. De Mézières à Montreuil-sur-Mer, par La Capelle,

Le Catteau et Cambrai.

Sa longueur, dans le département, est de 40,317 mètres, dont 30,017 en pavés et 10,300 en empierrement.

N.o 40. De Paris à Dunkerque et Ypres, par Gravelines.

Sa longueur se compose de deux parties: la première, depuis la limite de la Belgique à Oost-Cappel jusqu'à Bergues, où cette route se réunit à celle numéro 16, sur un développement de..... 13,890

La deuxième partie s'étend depuis la porte de Dunkerque jusqu'à la limite du département du Pas-de-Calais, au-delà de Gravelines, sur une longueur de... 20,751 Cette route est entièrement pavée,

34,641 mètres.

N. 41.

De Saint-Pol à Lille et Tournai, par La Bassée et
Haubourdin,

Sa longueur, depuis la limite des départemens du Nord et du Pas-de-Calais jusqu'à la frontière du royaume des Pays-Bas, est de 39,289 mètres. Elle est pavée sur toute son étendue.

N.0 42. De Lille à Boulogne, par Cassel.

Sa longueur, depuis Lille jusqu'à l'Hazevinde et de Cassel jusqu'à la limite des départemens du Nord et du Pas-de-Calais, est de 54,990 mètres, dont 2,402 mètres seulement en chaussée de cailloutis et le reste en chaussée pavée.

N. 43.

De Bouchain à Calais, par Lewarde et Douai. Cette route, entièrement pavée, a, dans le département du Nord, une longueur de 27,944 mètres.

N. 44. De Chalons à Cambrai,

par Bonavis.

Cette route s'étend depuis la limite des départemens du Nord et de l'Aisne jusqu'à la route N.o 17, à Bonavis.

Sa longueur, dans le département du Nord, est de 6,745 mètres, dont 4,352 mètres en chaussée pavée et 2,393 mètres en chaussée d'empierrement.

No 45. De Marles à Saint-Amand et Tournai, par Landrecies, Le Quesnoy et Valenciennes.

Sa longueur dans le département, depuis la limite du département de l'Aisne jusqu'aux frontières de la Belgique, est de 56,535 mètres, dont 42,595 mètres en chaussée pavée et 13,940 mètres en chaussée d'empierrement.

N. 48.

De Valenciennes à Condé et Audenarde.

Sa longueur dans le département du Nord, depuis Valenciennes jusqu'à la frontière, est de 18,124 mètres. Cette route est pavée sur toute son étendue.

N.° 49.-De Valenciennes à Maubeuge, par Jenlain et Bavay. Sa longueur est de 43,324 mètres, dont 25,859 en chaussée avée et 17,465 mètres en chaussée d'empierrement.

Sa longueur dans le département du Nord, depuis Douai jusqu'à