nasserim, royaume de Siam, effectué en 1839, 1840 et 1841, sur les navires l'Actéon, de Nantes, et le Philanthrope, de SaintMâlo, par le capitaine Chantard. - Départ de Bourbon pour la côte de Tanasserim. Précautions contre les attaques. Rivière et ville de Tha-Roa. Description des lieux. Les Français y sont inconnus.-Les Anglais font tout le commerce. -Entrevue avec le Radja.- Ville de Pougnan. Mœurs siamoises. -Fonderies d'étain tenues par les Chinois. Baie de Bancri, explorée pour la première fois par un bâtiment français.-Ville de Tocopoa.- Fête donnée par le Radja.-Vive altercation.-Détails hydrographiques d'une haute importance pour ceux qui fréquenteront ces parages. Commerce de l'étain. T. 1. 32 SUITE de la campagne dans les mers du Sud, de l'Inde et de Chine, de la corvette la Danaide, commandée par M. J. Ducampe de Rosamel, capitaine de corvette. Séjour aux Philippines; dispositions hygiéniques; la corvette remonte les côtes de Chine; navigation difficile qui exige une mâture, un gréement et une voiture spéciaux. - Ruses et violences des Chinois envers les Anglais; représailles; Hong-kong, Amoy, Chusan, Yu-yon, Chineo, Chin-chae, Ning-po, villes de 30, 40, 80, 90, 300 et 500 mille âmes, prises par les Anglais, en quelques jours, avec perte de quelques hommes; rançon de 20 millions de piastres; lâcheté et stupidité incroyable des Chinois dans l'emploi de leurs moyens de défense; fuite des mandarins. La Danaïde, spectatrice de ces prodigieux événements, visite des parages où jamais aucun bâtiment de guerre français n'avait encore pénétré. Immense et vivace population; fertilité des campagnes; beauté des ports, rades et mouillages; arts et industrie inconnus en Europe; sculptures du temple de Confucius; monuments; fonderies, ustensiles de guerre; pagodes; trésors. Retour de la Danaïde à Macao, puis à Manille. Renseignements importants pour la navigation et le commerce. T. 1. 273 DÉPART de Manille de la frégate l'Erigone, commandée par T. 2. 1022 PROCHAIN départ de France, pour les mers de Chine, de la fré seau.... gate la Cléopâtre, commandée par M. Roy, capitaine de vais... T. 1. 1160 EXTRAIT du rapport adressé au ministre de la marine par le capitaine Lucas, commandant le navire la Justine, de Bordeaux, sur les circonstances de son voyage dans l'Océanie, en 1837, 1838, 1839, 1840 et 1841... ... T. 2. 496 MISSION de M. Jehenne, capitaine de corvette, commandant la gabare la Prévoyante dans la mer Rouge. — Excursion pénible dans l'intérieur de l'Yemen. -Transport à l'île Bourbon d'une grande quantité de semences et de plants de café. T. 2. 942 ANNONCE de la publication des voyages de la commission scientifique du Nord en Scandinavie, en Laponie, au Spitzberg et au Feroë, sous la direction de M. Gaimar. Noms des collaborateurs.. .... T. 1. 231 NOTICE Sur la Nouvelle-Zélande, suivie de remarques sur la hauteur des lames près du cap Horn, par M. Eugène Robert. membre des commissions scientifiques du Nord..... T. 2.. 492 SUITE de l'expédition au pôle antarctique du capitaine anglais James Ross, commandant l'Érèbe. — Nouveau continent. — Volcan.... T. 1, p. 1163, et T. 2. 231 RÉFLEXIONS Sur la topographie des glaces australes; parallèle des pôles nord et sud. — L'Astrolabe et la Zélée prises dans les glaces australes. (Extrait du journal de M. le docteur Hombron, médecin de l'expédition commandée par Dumont d'Urville), en 1837, 1838, 1839 et 1840.... T. 2, p. 1027 et 1031 ESPÈCE HUMAINE. Race jaune étudiée en Amérique et dans la Polynésie (Extrait du journal de M. Hombron.).... T. 2. 1298 PRISE DE POSSESSION de l'archipel des îles Marquises au nom du Roi et de la France. - Lettre et rapport adressés au ministre de la marine par M. le contre-amiral Dupetit-Thouars sur cette prise de possession.. T. 2. 1352 RETOUR de la Nouvelle-Zélande de la corvette l'Aube, commandée par M. Lavaud, capitaine de corvette... ... T. 2. 1397 GRANDES PÈCHES. PÊCHE sur la côte d'Afrique. taine de Corvette.. Ouvrage publié par M. Sabin NOTICE Sur le Groenland, suivie de réflexions sur la pêche de ... SUR LE COMMERCE et la navigation française; par M. le baron Charles Dupin, pair de France... T. 1. 185 ETAT des principales marchandises importées en France pendant l'année 1841, avec l'indication des droits perçus et des quantités qui existaient dans les entrepôts à la fin du mois de décembre de ladite année... T. 1. 220 RÉSUMÉ analytique du tableau général des mouvements du cabotage pendant l'année 1840.... T. 1. 224 CAUSES (non encore remarquées) de la supériorité du commerce des Américains sur celui des Anglais dans l'Archipel indien et dans la mer des Indes. (Extrait et traduit par M. Daussy, du voyage du capitaine Grey sur les côtes N. O. et O. de la Nouvelle-Hollande, en 1837, 1838 et 1839.)........ T. 1. 264 REMARQUES critiques sur le tableau du mouvement général du commerce de la France en 1840, principalement en ce qui concerne la navigation commerciale et les grandes pêches dans leurs rapports avec la marine de l'État. - Influence vorable de l'emploi des bâtiments à vapeur sur la population maritime; par M. Thomas, ancien commissaire de marine. T. 1. 327 peu fa CONSTRUCTIONS NAVALES ET ARTS QUI LEUR SONT RELATIFS. LETTRE de M. le baron Tupinier, conseiller d'État, directeur des ports, à M. Bajot, rédacteur des Annales maritimes, sur les résultats favorables des épreuves auxquelles la frégate à vapeur le Gomer a été soumise à Rochefort. - Arrivée de cette frégate à New-Yorck. - Son voyage d'exploration. T. 1, pag. 485. T. 2. 370 RAPPORT de M. Janvier, capitaine de corvette sur le bâtiment à vapeur de 120 chevaux le Pluton. Exercices auxquels ce bâtiment a été soumis, en rade de Brest, pour l'instruction des élèves de la 1re division de l'école navale... T. 2. 660 vapeur. DE LA RÉGULATION des tiroirs dans les machines à Considération générale. Théorie. Expériences en mer à 4 milles de la côte d'Afrique. Démonstration; de Champeaux, capitaine de corvette.... par M. E. T. 2.1241 MOYENS divers pour passer de la vapeur à la voile, et réciproquement, à bord d'un pyroscaphe; par M. Léon Duparc, capitaine de corvette.... T. 2. 125 vapeur; NOTICE sur les explosions foudroyantes des chaudières à par M. Jobard, directeur du musée de l'industrie, à Bruxelles. T. 1. 823 MOYENS proposés pour prévenir les explosions des chaudières à vapeur; par Thomas Deakin. (Traduit de l'anglais.)... T. 2. 991 PROCÉDÉ de M. Mallet pour préserver le fer de l'oxydation et de la corrosion et pour empêcher les fonds des navires de se salir. T. 2. 107 SUR LES CAUSES de détérioration des chaudières à vapeur; par C. W. Williams. Extrait et traduit du Mechanic's Magazine. T. 2. 563 REMÈDE contre les combustions spontanées du charbon à bord des bâtiments à vapeur.. .... T. 2. 503 DE LA VIS et autres propelleurs pour les bâtiments à vapeur; par M. Léon Duparc, capitaine de corvette.-L'auteur passe en revue tous les modes sous-marins (anciens et modernes), de propulsion des navires. Architas; Archimède; Quet; Dubost; Paucton; Jonathan; Hulls; Borgnis; Castera; Fulton; John Shorter; Napier; Wytock; Delisle; Debergue et Dubouis; Stevens; Bourdon; Dollman; Brown; Raymond; Frossard et Margeridon; Trégold; Galloway; Mellet; Scott d'Ormiston; Beaufroy; Brainc; Maceroni; John Poole; Salichon; Sauvage; Wooderot; Ericsson; Smith; Chappell; Burck; Schartz; Taylor; Lowe; Waddell; Hunt; John Adam; Mille; Rennie; Dumolard; Cavé; Taurines; Pauwels; Séguier; Sochet; Cagniard de la Tour; Servière; Cordier; Mitchell; Sablouchoff; Motte. Avantages de la vis pour les bâtiments de guerre; à l'abri des boulets, son action ni sa puissance ne sont point affectées par l'inclinaison du bâtiment; laisse la place libre sur les côtés pour les canons; se meut sans bruit, sans agitation de de l'eau, sans choc extérieur; n'ajoute pas à la largeur du bâtiment; fonctionne uniformément; n'empêche pas l'usage des voiles, et surtout facilite singulièrement la manœuvre et ne retarde jamais sa marche... T. 2. 885, et 1278. THÉORIE de la vis d'Archimède et des autres surfaces tournantes propres à produire une impulsion suivant leur axe de rotation, suivie de la description d'une nouvelle balance destinée à mesurer la force impulsive de ces surfaces, des roues à aubes et de tous les systèmes proposés pour faire marcher des bateaux à vapeur; par M. Taurines, professeur à l'école d'artillerie navale, à Brest.. ... T. 2. 434 UNE COURSE Sur l'Archimède. (Extrait d'une lettre à l'éditeur du T. 2. 118 PREMIER bâtiment français auquel on applique la vis d'Archimède. .... T. 2. 1392 NOUVEAU procédé pour la suppression des roues dans les bâtiments à vapeur.. .... T. 2. 349 LETTRE relative aux observations de M. Ollivier, capitaine de vaisseau, sur les faits énoncés par M. E. de Cornulier, dans son mémoire sur le pointage des mortiers, inséré dans les Annales de 1841..... ... T. 1. 70 MÉMOIRE sur l'emploi des canons-obusiers de gros calibre dans les bombardements maritimes; par M. Ernest de Cornulier. T. 1. 308 |