Dictionnaire abrégé de marine: contenant la traduction des termes les plus usuels en anglais et en espagnolDezauche, 1834 - 337 pages |
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Dictionnaire Abrégé de Marine Contenant la Traduction Des Termes Les Plus ... P. De Bonnefoux Aucun aperçu disponible - 2010 |
Expressions et termes fréquents
Action air-de-vent Amarrage amarrer amples détails amures ancre Aussière avirons balancines barco bariques barre bâtimens bâtiment batterie beaupré bord bossoir bouche à feu boulet Bouline bout bout-dehors brasses cabestan câble cacatois cale calfat canon canot carène cargues caronade chargé chaudières cheville cloue cordage côté couples croc culasse d'artimon d'eau drisses embarcation employé évitage FASEYER fil de caret filin galhaubans garni goudron gouvernail grand-voile grelin grément haler haubans Hiloires hisse hune hunier l'ancre l'arrière l'avant l'eau l'étambot l'expl lame largue ligne longueur manoeuvre marine mât de perroquet matelots mâture Médit mouillage naviguer navire objets officiers Palan pavillon perroquet petit petits pièce de bois pièces de construction place planches plat pompe pont port poulie poupe quelquefois quille rade ralingue rope s. m. Nom s. m. Sorte s. m. Voy sabords sail sert ship taquets tems toile torons tribord vaisseau vapeur varangues vent vergue viento virer voile carrée voiles auriques
Fréquemment cités
Page 98 - En termes de tactique navale, couper la ligne se dit d'une coupure faite a la ligne ennemie, par le passage, entre deux bâtiments de cette ligne, d'un vaisseau suivi d'un ou plusieurs autres; couper la retraite à un bâtiment, c'est croiser sa route pour le joindre le plus promptement possible; couper à terre, c'est se rendre directement vers la terre ; couper la terre à un bâtiment, c'est gouverner pour se placer entre la terre et lui; couper la lame, c'est présenter le cap dans la direction...
Page 130 - L'exemple le plus anciennement connu d'une exécution de cette nature est celui de Thomas de Marie, accusé du crime de lèse-majesté, sous le règne de Louis le Gros, de 1108 à 1137. EFFLOTTÉ (Mar.). Séparé d'une flotte. ÉGAL-A-TOUS (Mar.). Nom que porte le pavillon de signaux qui n'a pas de numéro par luimême, mais qui prend toujours, quand il est hissé en signal, le numéro de celui qui est audessus de lui.
Page 60 - Baguettes représentant les divers diamètres que doivent avoir les mâts d'assemblage, et que l'on donne uux ouvriers pour les guider. — On désigne aussi sous ce nom les baguettes numérotées avec lesquelles on perce la ration de viande ou de poisson salé de chaque plat de matelots. Un bout de lignerolle attache cette ration à la broche, et le numéro fait connaître à quel plat il appartient. BROD. Ville située sur la rive gauche de la Save, en Esclavonie, empire d'Autriche. Ziska y battit...
Page 48 - Faire bon tour, s.edit de l'évitage d'un navire affourciié, qui, au changement de marée, tourne de manière à défaire une croix ou un tour qu'il avait dans les câbles. — On appelle bon bout le bout d'un grelin sur lequel on se toue; et bon vent, celui avec lequel on peut marcher sans louvoyer.
Page 119 - Le plan diamétral d'un navire est celui qui passe par le milieu de la quille, de l'étambot, de l'élrave, et qui partage le bâtiment en deux moitiés longitudinales. On l'appelle aussi plan longitudinal, et c'est sur ce plan que, dans les devis, on marque les projections de toutes les pièces latérales importantes des navires. DIANE. Batterie de caisse qui s'exécute au point du jour et qui...
Page 119 - ... et celui mesuré sur l'échelle de l'étrave. Un bâtiment est à sa différence, lorsque les tirants d'eau sont derrière et devant, ainsi qu'il est prescrit par le devis, ou observé par la meilleure marche ou la meilleure assiette du vaisseau. Si, en parlant d'un point estimé, l'on dit qu'il y avait une différence nord ou sud, c'est que le bâtiment était au sud ou au nord de son estime. La différence en latitude ou en longitude est le chemin fait, en vingt-quatre heures, soit dans le...
Page 104 - Aussière ou grelin frappé sur un bâtiment voisin ou sur un point fixe à portée, et dont on se sert dans un appareillage. A cet effet, on prend le courant du croupiat par la poupe, et, en virant dessus, on fait abattre le navire. On peut aussi frapper le croupiat sur son propre câble, et dans ce cas ou appareille en filant ou en coupant ledit câble.
Page 103 - Petits crocs en fer, vissés ou cloués en divers endroits du bord pour plusieurs usages. Il y en a aussi de mobiles, dont on se sert pour manier les câbles-chaînes, les gueuses, etc. On appelle crochets à roulis ou à double charnière, ceux qui servent à suspendre les cadres, afin do rendre les mouvements du navire moins...
Page 132 - ... une manœuvre, c'est la déployer sur le pont pour en défaire les coques ou pour que les matelots la trouvent disposée afin de la saisir et haler dessus ; et élonger la terre, une ligne de navires ou un quai, c'est 'les prolonger en suivant une route parallèle à leur direction.
Page 157 - On appelle rode fermée, celle où les sinuosités et l'élévation des côtes la mettent à l'abri des lames du large et du vent. Il en est de même d'un port. — Un vaisseau entouré de toute part par les glaces est fermé par...