Bulletin des lois de la République française, Volume 10,Numéros 517 à 574Imprimerie nationale, 1858 |
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... date du 29 novembre 1856 , Et des pouvoirs qui leur ont été donnés par l'assemblée générale des ac- tionnaires en date du 31 juillet de la même année , Il a été dit et convenu ce qui suit : ART . 1. Le Ministre de l'agriculture , du ...
... date du 29 novembre 1856 , Et des pouvoirs qui leur ont été donnés par l'assemblée générale des ac- tionnaires en date du 31 juillet de la même année , Il a été dit et convenu ce qui suit : ART . 1. Le Ministre de l'agriculture , du ...
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... date des 17 et 2 septembre , a , 220 et 22 octobre 1855nbei 4 Vu l'avant - projet d'un chemin de fer de Nantes à Napoléon - Ven et les pièces de l'enquête à laquelle cet avant projet a été soumis , tamment les procès - crbaux des ...
... date des 17 et 2 septembre , a , 220 et 22 octobre 1855nbei 4 Vu l'avant - projet d'un chemin de fer de Nantes à Napoléon - Ven et les pièces de l'enquête à laquelle cet avant projet a été soumis , tamment les procès - crbaux des ...
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... date des 3 et 6 novembre 1854 ; M Vu les avis du conseil général des ponts et chaussées , en date des 22 février 1855 , 13 mars et 17 mai 1856 ; Vu les avis du comité consultatif des chemins de fer , en date des 1,3 e 5 juillet 1856 ...
... date des 3 et 6 novembre 1854 ; M Vu les avis du conseil général des ponts et chaussées , en date des 22 février 1855 , 13 mars et 17 mai 1856 ; Vu les avis du comité consultatif des chemins de fer , en date des 1,3 e 5 juillet 1856 ...
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... date des 21 avril 1853 , 7 avril et 2 mai 1855 ; 2o Le traité passé , le 11 avril 1857 , entre la compagnie d'Orléans , d'une part ; et les compagnies de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée , d'autre part ; ledit traité portant ...
... date des 21 avril 1853 , 7 avril et 2 mai 1855 ; 2o Le traité passé , le 11 avril 1857 , entre la compagnie d'Orléans , d'une part ; et les compagnies de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée , d'autre part ; ledit traité portant ...
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... date des 15 octobre , 15 novembre , 7 et 9 décembre 1853 , 4 et 20 mars 1854 ; Vu l'avant - projet d'un embranchement de la ligne de Paris à Lyon sur Châtillon , ensemble le dossier de l'enquête ouverte sur cet avant- projet , et ...
... date des 15 octobre , 15 novembre , 7 et 9 décembre 1853 , 4 et 20 mars 1854 ; Vu l'avant - projet d'un embranchement de la ligne de Paris à Lyon sur Châtillon , ensemble le dossier de l'enquête ouverte sur cet avant- projet , et ...
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Expressions et termes fréquents
14 août ACHILLE FOULD août applicable approuvés autorise la fondation AVONS DÉCRÉTÉ brevet d'invention Bull Bulletin des lois cahier des charges cent centimes certificat d'addition chemin de fer ci-dessus commerce compagnie d'Orléans compagnie du chemin compagnie sera tenue concession concessionnaires Conseil d'état Conseil d'état entendu conseil de guerre cultes d'état au département d'invention de quinze DÉCRÉTÉ et DÉCRÉTONS demande département de l'instruction déposée desdits dispositions élisant domicile embranchements EMPEREUR établissement de sœurs fabrication frais Idem inséré au Bulletin juillet juin kilogrammes kilomètre l'article l'Empereur l'exécution du présent l'instruction publique ladite ligne Lyon machine marchandises mètres militaire ministre de l'agriculture ministre secrétaire d'état navires novembre octobre perfectionnements apportés préfecture du département présent décret présente convention quinze ans pris rattachant au brevet représenté rue des Filles-du-Calvaire rue Saint-Sébastien secrétariat section septembre 1855 sera inséré seront service sieur Barrault sieur Mathieu Signé NAPOLÉON tarif tion transport travaux publics voitures volonté nationale waggons
Fréquemment cités
Page 581 - L'intervention des autorités locales aura seulement lieu dans les deux pays pour maintenir l'ordre, garantir les intérêts des sauveteurs, s'ils sont étrangers aux équipages naufragés, et assurer l'exécution des dispositions à observer pour l'entrée et la sortie des marchandises sauvées.
Page 436 - Compagnie, conformément à l'article 14 de la loi du 15 juillet 1845, de faire directement ou indirectement avec des entreprises de transport de voyageurs ou de marchandises par terre ou par eau, sous quelque dénomination ou forme que ce puisse être, des arrangements qui ne seraient pas consentis en faveur de toutes les entreprises desservant les mêmes voles de communication.
Page 365 - ... années. Ce produit net moyen formera le montant d'une annuité qui sera due et payée à la Compagnie pendant chacune des années restant à courir sur la durée de la concession.
Page 1015 - Celle des compagnies qui se servira d'un matériel qui ne serait pas sa propriété payera une indemnité en rapport avec l'usage et la détérioration de ce matériel. Dans le cas où les compagnies ne se mettraient pas d'accord sur la quotité...
Page 539 - Les navires qui, passant d'un port de l'un des deux États dans un ou plusieurs ports du même État, soit pour y déposer tout ou partie de leur cargaison, soit pour y composer ou compléter leur chargement, justifieront avoir déjà acquitté ces droits; 3° Les navires qui, entrés avec chargement dans un port, soit volontairement, soit en relâche forcée, eu sortiront sans avoir fait opération de commerce.
Page 373 - Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. La compagnie aura la faculté de proposer aux dispositions de cet article et à celles de l'article précédent les modifications qui lui paraîtraient utiles; mais ces modifications ne pourront être exécutées que moyennant l'approbation préalable de l'administration supérieure.
Page 1004 - Gouvernement aura le droit de saisir les revenus du chemin de fer et de les employer à rétablir en bon état le chemin de fer et ses dépendances, si la Compagnie ne se mettait pas en mesure de satisfaire pleinement et entièrement à cette obligation.
Page 800 - ... mesures à prendre pour que l'établissement du chemin de fer ne nuise pas à l'exploitation de la mine, et réciproquement pour que, le cas échéant, l'exploitation de la mine ne compromette pas l'existence du chemin de fer. Les travaux de consolidation à faire dans l'intérieur de la mine, à raison de la traversée du chemin de fer, et tous les dommages résultant de cette traversée, pour les concessionnaires de la mine, seront à la charge de la Compagnie.
Page 264 - Gouvernement sera subrogé à tous les droits de la Compagnie sur le chemin de fer et ses dépendances, et il entrera immédiatement en jouissance de tous ses produits. La Compagnie sera tenue de lui remettre, en bon état d'entretien, le chemin de fer et tous les immeubles qui en dépendent, quelle qu'en soit l'origine, tels que les bâtiments des gares et stations, les remises, ateliers et dépôts, les maisons de gardes, etc.
Page 298 - Compagnie pendant les sept années qui auront précédé celle où le rachat sera effectué : on en déduira les produits nets des deux plus faibles années, et l'on établira le produit net moyen des cinq autres années.