Des machines à vapeur: Leçons faites en 1869-1870 à l'École impériale des ponts et chaussées, Volume 1

Couverture
Garnier frères, 1870
 

Table des matières

Combinaison de la loi de Mariotte et de la loi de GayLussac
55
Travail dû à la détente
58
Condensation
64
CHAPITRE IV
71
Dernière machine dEricson
79
Moteur Lenoir
85
Machine à ammoniaque
88
Réserves formulées par SadiCarnot sur la question du choix
94
1er Génération de la vapeur
100
Chaudières mixtes à foyer intérieur et à carneaux extérieurs
106
Chaudières Joly dArgenteuil chaudières Hédiard et Joly
112
Recherches sur les modérateurs à boules
126
Distinction entre les machines à simple effet et à double effet
132
Tiroirs équilibrés
138
Recherches relatives aux machines rotatives
145
Ꭶ 4
157
Inconvénients de la haute pression dans les machines marines
163
Machines à bielle directe
171
Spécialisation des appareils de navigation
178
Emploi des ventilateurs
185
Progrès réalisés par la navigation à vapeur Dimensions
190
Fréquence des voyages exécutés par un même navire
196
Dimensions extraordinaires du GreatEastern
204
Puissance navale commerciale des ÉtatsUnis
211
Services domnibus sur les rivières
217
Touage sur le canal SaintMartin à Paris
223
CHAPITRE VII
228
Priorité de linvention de la chaudière tubulaire
234
Machines à quatre roues Résistance des rails
240
Machines anglaises à grande vitesse
246
Dimensions principales dun certain nombre de machines mixtes
252
Machinestender
260
2 Traversée des Alpes Noriques Chemin de fer du Sommering
268
4º Deuxième traversée des Apennins Chemin de fer de Bologne
276
Machine le Cantal à dix roues couplées
282
143
283
Nouvelles machines du chemin de fer du Nord
295
Expérience de SaintGobain
301
Chemins de fer avec plans inclinés
308
Machine de M Lucien Rarchaert
315
Dispositions essayées sur la WienerNeustadt au concours du Som
321
CHAPITRE VIII PRINCIPAUX ORGANES DES MACHINES A VAPEUR ET EN PARTICULIER
340
2
357
3
364
Sécheur ou réchauffeur de vapeur
370
5
383
Plaques de fondation pour les machines fixes Chassis pour
391
Boites à galets ou à sphères
397
Fabrication et réception des essieux droits
403
7
407
8
415
TROISIÈME PARTIE
Développement de la production métallurgique en Europe depuis
6
144
16
Institutions en faveur des ouvriers
96
Établissement du prix de revient en général
115
CHAPITRE XI
122
2
133
Abaissement prolongé du niveau de leau et altération des surfaces
144
Usure de la chaudière Coups de feu Dispositions vicieuses adoptées
150
Exemples dexplosions causées par une production de vapeur
156
Exemples dexplosions survenues pendant les épreuves
163
CHAPITRE XIII
171
3
182
4
189
Rapport entre les consommations deau et de combustible Sur
204
Surfaces de grille
210
Hydrocarbures liquides Huiles de pétrole
216
Gaz des hauts fourneaux
222
Production houillère de lEurope
228
Préjugés au sujet de lemploi de la houille dans les locomotives
234
Inconvénients de la fumée
241
Appareils fumivores pour les machines fixes
247
Appareil Gardner
253
Machines de lEtat belge
254
Appareil Thierry
262
Capacité de vaporisation
263
Action de léchappement sur la vaporisation
269
Appareils dynamométriques
275
Résistances des voitures et wagons Ensemble des résistances
283
Évaluation de la puissance dune locomotive en chevauxvapeur
292
CHAPITRE XVI
298
156
311
Composition des trains sur le chemin de fer de Paris à Lyon et à
315
Ouvriers des dépôts et des ateliers
321
3
326
CHAPITRE XVII
332
MACHINES LOCOMOBILES
349
2
358
Difficultés à vaincre dans la construction des locomotives routières
364
2
378
3
387
CONCEPTION DES TRAVAUX PUBLICS EMPLOI PERMANENT DES MACHINES 396
396
Procédés à laide desquels les chemins de fer traversent
409
Grues à vapeur 415
415
158
418
Ꭶ 7
423
141
426
1
438
Emploi de leau comprimée
455
5 Câbles télodynamiques
469
Transmission et division de la force motrice pour la petite
486
MISE EN MOUVEMENT DES APPAREILS ENVOYÉS DANS LES EXPOSITIONS
495
Emploi de leau comprimée
501
Plateforme centrale
507
Tuyaux à vapeur 312
513
Régularité du mouvement
516

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Expressions et termes fréquents

Fréquemment cités

Page 453 - Si un vaisseau plein d'eau, clos de toutes parts, a deux ouvertures, l'une centuple de lautre : en mettant à chacune un piston qui lui soit juste, un homme poussant le petit piston égalera la force de cent hommes, qui pousseront celui qui est cent fois plus large, et en surmontera quatrevingt-dix-neuf.
Page 453 - D'où il paraît qu'un vaisseau plein d'eau est un nouveau principe de mécanique, et une machine nouvelle pour multiplier les forces à tel degré qu'on voudra, puisqu'un homme par ce moyen pourra enlever tel fardeau qu'on lui proposera.
Page 47 - Pour ces épreuves, on découpera des barrettes de tôles dans un certain nombre de 'feuilles prises au hasard dans chaque livraison, en ayant soin d'expérimenter, pour chaque feuille, un nombre égal de barrettes dans le sens du laminage et dans le sens perpendiculaire. Ces barrettes...
Page 45 - Pour ces épreuves, on découpera des bandes de tôle dans un certain nombre de feuilles prises au hasard, dans chaque livraison, en ayant soin d'expérimenter pour chaque feuille un nombre égal de bandes dans le sens du laminage, et dans le sens perpendiculaire. Ces bandes...
Page 240 - Art. 19 Le foyer des chaudières de toute catégorie doit brûler sa fumée. Un délai de six mois est accordé, pour l'exécution de la disposition qui précède, aux propriétaires de chaudières auxquels l'obligation de brûler leur fumée n'a point été imposée par l'acte d'autorisation.
Page 406 - Art. 10. — 11 est interdit de placer, dans un convoi comprenant des voitures de voyageurs, aucune locomotive, tender ou autre voiture d'une nature quelconque, montés sur des roues en fonte. Toutefois, le Ministre des Travaux publics, pourra, par exception, autoriser l'emploi...
Page 453 - ... toutes parts, a deux ouvertures, l'une centuple de l'autre : en mettant à chacune un piston qui lui soit juste, un homme poussant le petit piston égalera la force de cent hommes, qui pousseront celui qui est cent fois plus large, et en surmontera quatre-vingt-dix-neuf. Et quelque proportion qu'aient ces ouvertures, si les forces qu'on mettra sur les pistons sont comme les ouvertures, elles seront en équilibre.
Page 124 - La seconde, les manufactures et ateliers dont l'éloignement des habitations n'est pas rigoureusement nécessaire, mais dont il importe néanmoins de ne permettre la formation qu'après avoir acquis la certitude que les opérations qu'on y pratique sont exécutées de manière à ne pas incommoder les propriétaires du voisinage ni à leur causer des dommages.
Page 30 - D'après les notions établies jusqu'à présent, on peut comparer avec assez de justesse la puissance motrice de la chaleur à celle d'une chute d'eau : toutes deux ont un maximum que l'on ne peut pas dépasser, quelle que soit d'une part la machine employée à recevoir l'action de l'eau, et quelle que soit de l'autre la substance employée à recevoir l'action de la chaleur. La puissance motrice d'une chute d'eau dépend de sa hauteur et de la quantité...
Page 60 - ... l'acier, quelle que soit d'ailleurs la méthode suivie pour l'obtenir, extraction directe du minerai, affinage partiel de la fonte ou recarburation du fer doux. « D'après cela, par ses propriétés comme par sa fabrication, l'acier est compris entre la fonte et le fer doux. On ne peut même pas dire où commence et où finit l'acier.

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