Essai sur la théorie des torrens et des rivières: contenant les moyens les plus simples d'en empêcher les revages, d'en rétrécir le lit & d'en faciliter la navigation, le hallage & la flottaison. Accompagné d'un discussion sur la navigation intérieure de la France; et terminé par le projet de rendre Paris, port maritime, en faisant remonter à la voile, par la Seine, les navires qui s'arrêtent à Rouen. Ouvages mis à la portée de tout le monde. A l'usage des ingénieurs & des élèves des ponts & chaussées |
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Essai sur la théorie des torrens et des rivières: contenant les moyens les ... Jean-Antoine Fabre Affichage du livre entier - 1797 |
Expressions et termes fréquents
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Fréquemment cités
Page 229 - Les quatre premiers font les baflîns du Rhône, de la Seine, de la Loire & de la Garonne. Les...
Page 65 - Les bois étant détruits, les eaux d'orage n'ont plus trouvé d'interception dans leur chûte.
Page 218 - Et puifque(i£i & 178) les rivières ont plus de pente dans les pays de montagnes , que dans les pays de plaines , il s'enfuit que le hallage fera d'autant plus difficile > que le pays fera plus montueux. des pays oe monta- il e» ' I La chofe eft prouvée par l'exemple du Rhône , de la Haute.Loire & de la Garonne.
Page 65 - La partie restante, et qu'ils ne pouvaient pas retenir, ne » tombait que goutte à goutte, et dans des intervalles assez longs pour qu'elle eût le temps , » de filtrer dans les terres. D'autre part, la couche de terre végétale, qui s'accroissait an» nuellement par la chute des feuilles, s'imbibait d'une quantité considérable de ces eaux.
Informations bibliographiques
| Titre | Essai sur la théorie des torrens et des rivières: contenant les moyens les plus simples d'en empêcher les revages, d'en rétrécir le lit & d'en faciliter la navigation, le hallage & la flottaison. Accompagné d'un discussion sur la navigation intérieure de la France; et terminé par le projet de ... |
| Auteur | Jean-Antoine Fabre |
| Éditeur | Bidault, 1797 |
| Original provenant de | Université de Gand |
| Numérisé | 29 oct. 2007 |
| Longueur | 284 pages |
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