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2 classe. Maximum: Louvain, Mons, Tournai. Minimum: Bruges, Bruxelles (Allée

verte), Mouscron.

Je classe. Maximum: Alost, Bruxelles (Entrepôt), Bruxelles (central). Minimum: Termonde.

Le classe. Maximum: Bruxelles (Chartreux ), Couillet, Gand (Entrepôt), Hautpré, Lierre, L'Olive, Mons (bassin). Minimum Baume, Campinaire, Lokeren, Maffles, Nimy, Zele.

Je classe. Maximum: Esemael, Forest, Gingelom, Lembecq, Loth, RosouxGoyer.

Minimum Les Deux-Acren, Audeghem, Bascoup, Deurle, Erembodeghem, Ideghem, Jette - SaintPierre, L'Étoile, La Pinte, Marchelez-Écaussines, Papignies, Pont-àCelles, Santbergen. Schellebelle, Bois-du-Luc, Haecht, Jabbeke, La Croyère, Landeghem, La Paix, Machelen, Malderen, Olsene, Oostcamp, Schendelbeke, Wespelaer, Wichelen.

B. Bureaux de perception.

fre classe. Maximum : Bruxelles, Anvers. Minimum: Gand, Liége.

2 classe. Maximum : Namur, Bruges, Mons. Minimum: Tournai, Louvain, Arlon, Hasselt.

3 classe. Maximum : Huy, Dinant, Ypres, Audenarde, Tongres, Termonde, Spa, Alost.

Minimum: Turnhout, Saint-Nicolas, Nivelles, Saint-Trond, Bruxelles (Midi), Bruxelles (Nord).

4 classe. Maximum: Ottignies, Neufchâteau,

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fre classe. Maximum: Charleroi.

Minimum: Malines, Verviers, Courtrai.

2e classe. Maximum: Châtelineau, Marchienne. Minimum: Ostende.

Je classe. Maximum: Ans, Braine-le-Comte, Ath, Landen, Jemmapes, St-Ghislain. Minimum: Chênée, Ecaussines, Gosselies, Courcelles, Grammont, La Louvière, Lessines, Leuze, Manage, Ninove, Quiévrain, Tirlemont, Bruxelles (Est), Bruxelles (Ouest).

4e classe. Maximum: Deynze, Contich, Hal, Herbestal, Jurbise, Pepinster, Roux, Soignies, Tamines, Tubize, Waremme, Wetteren.

Minimum Aeltre, Auvelais, Boussu,

Bracquegnies, Chaufontaine, Chiè-
vres-Attre, Denderleeuw, Dolhain,
Floreffe, Harlebeke, Mariemont,
Moustier, Ruysbroeck, Ternath,
Thulin, Vilvorde, Waereghem.

Marche, Lierre, Diest, Gosselies, 5e classe. Maximum: Bary-Maulde, Bloemendael,

Roulers, Menin, Jodoigne, Binche,

Péruwelz, Nieuport.

Minimum: Chimay, Saint-Hubert, Rochefort, Enghien, Wavre, Eecloo, Renaix, Thuin, Stavelot, Walcourt, Lokeren, Furnes, Barvaux, Gembloux, Dixmude, Bastogne, Ciney, Andenne, Thourout, Bouillon, La Roche, Florenville, Beveren, Visé, Dison, Virton, Beaumont, Gheel, Maeseyck, Thielt, Poperinghe, Couvin, Iseghem, Philippeville, Herve, Jemeppe, Mouscron, Boom, Erquelinnese, Fontaine-l'Évêque, Fleurus, Seraing, Beverloo.

Brugelette, Capelle-au-Bois, Duffel, Ensival, Farciennes, Fexhe, Lede, Lens, Ligne, Londerzeel, Luttre, Melle, Nechin, Nessonvaux, Obourg, Plasschendaele, Templeuve, TroozAval, Vertryck, Vieux-Dieu. Minimum Boort-Meerbeck, Buggenhout, Gouy-lez-Piéton, Gyseghem, Hansbeke, Havinnes, Havre-Ville, Rebaix, Tronchiennes.

Notre ministre des travaux publics est autorisé à modifier le classement des bureaux de 4e et de 5e classe.

Art. 3. Les indemnités de déplacements extraordinaires pour tout changement de résidence

Se classe. Maximum: Frameries, Houffalize, Flo- imposé aux agents par suite des exigences du ser

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B. Pour les autres emplois conférés par arrêté ministériel et, en outre, pour les chefs de convoi et les agents spéciaux.. 50 » C. Pour tous les autres emplois, conférés par arrêtés royaux.

.

75 » Le taux de ces indemnités est doublé pour les fonctionnaires et employés mariés ou veufs avec enfants.

Art. 4. Les ingénieurs de 1re classe chargés des fonctions de chef de service out rang d'ingénieur principal de 2e classe, et leur traitement pourra ètre porté, par arrêté royal, au taux minimum de ce grade.

Art. 5. L'article 157 de notre arrêté précite du 10 janvier 1862 est rapporté et remplacé par la disposition suivante :

Art. 457 (nouveau). Les ingénieurs et conducleurs honoraires des ponts et chaussées ou des mines, qui se présentent endéans les deux ans de la date de leur diplôme, peuvent concourir, sans examen, savoir :

Les premiers aux emplois de sous-ingénieur, de chef ou sous-chef de section:

Les seconds à l'emploi de sous-chef de sec

tion.

Ils peuvent également être nommés à d'autres emplois équivalents selon leur aptitude et les besoins du service.

Les chefs et sous-chefs de section non pourvus d'un diplôme d'ingénieur honoraire des ponts et chaussées ou des mines, peuvent, après 10 ans de service dans l'administration, concourir, à concurrence d'un tiers des emplois vacants, au grade d'ingénieur ou de sous-ingénieur, ensuite d'un examen dont le programme est arrêté par le ministre.

DISPOSITIONS TRANSITOIRES.

Art. 6. Les fonctionnaires et employés qui excéderaient les cadres seront maintenus dans leur grade à titre personnel et classés au contrôle général en tête du grade, de la classe ou de la catégorie de traitement immédiatement inférieurs.

Art. 7. Comme première application, il pourra être alloué des taux de traitement, inférieurs à ceux déterminés au tableau annexé au présent

arrêté.

Le cas échéant, ces traitements seront parfaits au fur et à mesure que les cadres et la situation des crédits le permettront.

Art. 8. Les dispositions qui font l'objet des art. 107, 117, 144 et 145 de notre arrêté précité du 10 janvier 1862 sont rapportées.

Notre ministre des travaux publics (M. JULES VANDERSTICHELEN) est chargé de l'exécution du présent arrêté.

Cadre général du personnel de l'administration des chemins de fer, postes et télégraphes.

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Transitoirement, il pourra y avoir 6 titulaires au traitement maximum et 3 au traitement minimum. et le nombre total pourra être porté à 16.

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(dont 16 à l'adm. cent.

dont 1 bureau mixte.

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30 JUIN 1865.

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Arrêté royal.

273. Traité de navigation du 25 juillet 1862. Extension à l'Espagne. (Monit. du 4 juillet 1863.)

Léopold, etc. Vu la loi du 30 mai 1863, qui autorise le gouvernement à étendre à l'Espagne le régime de navigation et de douane appliqué au Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande, par le traité du 23 juillet 1862;

Sur la proposition de nos ministres des affaires étrangères et des finances,

Nous avons arrêté et arrêtons : Article unique. Le régime de navigation et de douane appliqué au Royaume-Uni de GrandeBretagne et d'Irlande, par le traité du 23 juillet 1862, est étendu à l'Espagne.

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