Annales, Volume 24 |
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... relations fut suspendu . Le blocus continental donna momentanément encore , grâce aux licences , une certaine activité au commerce d'Anvers et procura de grands avantages à nos négociants et à ceux de Bruxelles ; mais il ne contribua ...
... relations fut suspendu . Le blocus continental donna momentanément encore , grâce aux licences , une certaine activité au commerce d'Anvers et procura de grands avantages à nos négociants et à ceux de Bruxelles ; mais il ne contribua ...
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... relations avec l'Angleterre et la jalousie hollandaise cherchait autant qu'il était en son pouvoir à diminuer l'importance commerciale d'Anvers . Nous n'en citerons pour preuve que la tentative de rétablir en 1817 un droit de tonlieu ...
... relations avec l'Angleterre et la jalousie hollandaise cherchait autant qu'il était en son pouvoir à diminuer l'importance commerciale d'Anvers . Nous n'en citerons pour preuve que la tentative de rétablir en 1817 un droit de tonlieu ...
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... relations entre les deux pays n'étaient pas réglées par traité , les hostilités ne seraient point recommencées et que la navigation de l'Escaut resterait libre . Le gouvernement belge ayant accepté cet article , la navigation de l ...
... relations entre les deux pays n'étaient pas réglées par traité , les hostilités ne seraient point recommencées et que la navigation de l'Escaut resterait libre . Le gouvernement belge ayant accepté cet article , la navigation de l ...
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... relations avec la Hollande au lieu de les entraver , et de ranimer la navigation entre Anvers et les Indes ; les navires y emportaient autrefois nos produits manufacturés et rap- portaient des denrées qui alimentaient également notre ...
... relations avec la Hollande au lieu de les entraver , et de ranimer la navigation entre Anvers et les Indes ; les navires y emportaient autrefois nos produits manufacturés et rap- portaient des denrées qui alimentaient également notre ...
Page 119
... relations directes avec les pays transatlantiques et arrêter l'essor de notre commerce maritime à l'avantage des ports rivaux . Mais le gouvernement ne pouvait abolir ce droit tant que le droit de péage existait , sans imposer au trésor ...
... relations directes avec les pays transatlantiques et arrêter l'essor de notre commerce maritime à l'avantage des ports rivaux . Mais le gouvernement ne pouvait abolir ce droit tant que le droit de péage existait , sans imposer au trésor ...
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Annales, Volumes 17 à 18 Académie royale d'archéologie de Belgique Affichage du livre entier - 1860 |
Expressions et termes fréquents
aenleggere andere ans Kreuz ANTOINE VAN DYCK Anvers Anversois apostelen articulen auch avaient belge Belgique Breugel Cambden camp cavaliers cavaliers noirs château chevaliers combat commerce comte d'Egmont comte de Flandre constschilder cortois cruce crucem d'Angleterre d'Anvers d'après deniers deponent devant Domini Dominus donner duc de Brabant duel judiciaire Dyck eenen eenige ende estre établi etiam fleuve florins gekreuzigt geschildert gesien gilde Hainaut hebbende heeft Hist Hollande Hont Item Jean Kreuzigung l'abbaye l'armée l'église l'ordalie largece Lerius Lipsius maniere marchandises Meulewels navigation de l'Escaut navires oder omnia onder oudt patibulum payer Pays-Bas péage Pfahl pilotage prince puet quod RABUTIN regis römischen sagt Saint Saint-Quentin schilder schilderyen Sclaven seigneur selve siècle Strafe stuck stucken Terneuzen Tholen tonlieu verclaert vercocht Verurtheilten verweerdere voorschreven waren Warminia welcke Worte wurde wurden XXX XXIV δὲ καὶ τὴν τὸν τοῦ
Fréquemment cités
Page 129 - En conséquence, il ne sera perçu aucun péage basé uniquement sur le fait de la navigation du fleuve, ni aucun droit sur les marchandises qui se trouvent à bord des navires.
Page 175 - Les puissances dont les États sont séparés ou traversés par une même rivière navigable s'engagent à régler d'un commun accord tout ce qui a rapport à la navigation de cette rivière.
Page 175 - ... guère d'établir une règle générale à cet égard. On partira, néanmoins, en dressant le tarif, du point de vue d'encourager le commerce en facilitant la navigation, et l'octroi établi sur le Rhin pourra servir d'une norme approximative.
Page 175 - Les bureaux de perception , dont on réduira autant que possible le nombre, seront fixés par le règlement, et il ne pourra s'y faire ensuite aucun changement que d'un commun accord , à moins qu'un des états riverains ne voulût diminuer le nombre de ceux qui lui appartiennent exclusivement.
Page 176 - ... riverains, sans avoir égard à l'intérêt local de l'endroit, ou du pays où ils sont établis, les trouveraient nécessaires ou utiles à la navigation et au commerce en général. Art. 115. — Douane».
Page 175 - ... précédent, du point où chacune d'elles devient navigable jusqu'à son embouchure, sera entièrement libre, et ne pourra, sous le rapport du commerce, être interdite à personne; bien entendu que l'on se conformera aux règlements relatifs à la police de cette navigation, lesquels seront conçus d'une manière uniforme pour tous, et aussi favorables que possible au commerce de toutes les nations.
Page 118 - ... sur ces navires, ne seront pas assujettis à des droits plus élevés, ou à d'autres droits que ceux auxquels seraient assujettis les navires...
Page 175 - Chaque état riverain se chargera de l'entretien des chemins de halage qui passent par son territoire, et des travaux nécessaires pour la même étendue dans le lit de la rivière, pour ne faire éprouver aucun obstacle à la navigation. Le règlement futur fixera la manière dont les états riverains devront concourir à ces derniers travaux, dans le cas où les deux rives appartiennent à différents gouvernements.
Page 175 - Le système qui sera établi, tant pour la perception des droits que pour le maintien de la police, sera, autant que faire se pourra, le même pour tout le cours de la rivière...
Page 176 - On n'établira nulle part des droits d'étape, d'échelle ou de relâche forcée ; quant à ceux qui existent déjà , ils ne seront conservés qu'en tant que les États riverains , sans avoir égard à l'intérêt local de l'endroit ou du pays où ils sont établis , les trouveraient nécessaires ou utiles à la navigation et au commerce en général.