Les Chemins de Fer Français En 1860: Statuts Des Compagnies, Notices Historiques, Situations Financières, Avec Une Introduction (Classic Reprint)

Excerpt from Les Chemins de Fer Français en 1860: Statuts des Compagnies, Notices Historiques, Situations Financières, Avec une Introduction

Tel estle bilan des chemins de fer dont la construction a été commencée sous la Restauration.

La concession du chemin de fer de saint-étienne à la Loire fut accordée directement par ordonnance royale, et celle des deux autres fut précédée d'une adjudication publi que. Toutes trois étaient perpétuelles. Les chemins furent établis à une seule voie. Leur construction avait surtout pour but le transport de la houille que fournissent en abon dance les contrées qu'ils traversent. La traction s'y fit long temps par des chevaux, des boeufs et des machines à poste fixe. Ce n'est qu'en 1852, sur le chemin de fer de Saint Étienne à Lyon, qu'on fit le premier essai de locomotives et que commença le transport des voyageurs. C'était l'enfance de l'industrie des chemins de fer. Aussi, ces chemins, qui font aujourd'hui partie de la concession de la compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée, ont été reconstruits en entier en 1855.

About the Publisher

Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com

This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.