Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Partie 2

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A. Dumas, 1869

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Fréquemment cités

Page 415 - Je suis avec le plus profond respect, Sire, De Votre Majesté "Le très-humble et très-obéissant serviteur et fidèle sujet, Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, ARMAND Firme.
Page 109 - La longueur de chacun de ces déversoirs devra être calculée en vue de sa hauteur et de la superficie du val à inonder, de manière que le volume d'eau emmagasiné dans le val, pendant la croissance de la crue et jusqu'à l'instant du maximum, soit suffisant, pour produire dans le débit maximum de la crue l'atténuation qui s'est réalisée dans toutes les grandes crues extraordinaires de la Loire. Certains vais sont complètement fermés par leur levée ; il sera nécessaire d'établir vers...
Page 208 - Il n'est donc plus besoin, pour assurer l'ordre intérieur, que de rappeler les lois existantes , d'en déterminer l'application, et d'en faire connaître les dispositions pénales.
Page 352 - ... catégorie; Désignation des services auxquels sera confiée l'exécution des travaux sur les chemins vicinaux de grande communication et d'intérêt commun, et mode d'exécution des travaux à la charge du département ; Taux de la conversion en argent des journées de prestation; 8°...
Page 133 - Une commission sera établie et se composera des délégués de l'Autriche, de la Bavière, de la Sublime Porte et du Wurtemberg (un pour chacune de ces puissances), auxquels se réuniront les commissaires des trois principautés danubiennes, dont la nomination aura été approuvée par la Porte. Cette commission, qui sera permanente, 1° élaborera les règlements de navigation et de police fluviale; 2°...
Page 131 - ... sera entièrement libre et ne pourra, sous le rapport du commerce, être interdite à personne, en se conformant toutefois aux règlements qui seront arrêtés pour sa police d'une manière uniforme pour tous, et aussi favorable que possible au commerce de toutes les nations.
Page 422 - Deuxième mémoire sur l'application de la théorie mécanique de la chaleur aux machines locomotives dans la marche à contre-vapeur; Par M. Ch Combes, membre de l'Institut. In-8, 48 P- Paris, impriment W
Page 445 - Les feuilles de tôle du siphon de l'Aima ne pouvaient donc être assemblées à joints recouverts comme dans les chaudières à vapeur, elles ont été juxtaposées à joints serrés, et l'assemblage a été fait avec des couvre-joints extérieurs; les trous des rivets sont fraisés en dedans, de telle sorte- que la surface intérieure est complètement lisse. La rivure est étanche. Les tubes ont été assemblés sur une des berges du fleuve et ont été amenés en place en flottant, reliés par...
Page 239 - Gange, qui s'en détachent surtout à droite et qui forment le seul aliment des irrigations de ce vaste pays; car, dans le nord de l'Inde, on n'avait pas songé à emmagasiner les eaux pour les irrigations. C'est maintenant seulement que les ingénieurs anglais du Bengale commencent à y créer des étangs par imitation du système réalisé depuis des siècles dans le sud de l'Inde.
Page 144 - Mémoire sur l'insalubrité des poêles en fonte ou en fer exposés à atteindre la température rouge; par le général Morin, membre de l'Institut.

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